从“小朱集”到“大商丘”

朱集，原是位于归德府商丘县东北部的一大集镇。朱集作为归德商丘的一部分，约四千年前，就是商部族都邑的郊野之地。两千多年前，文哲大师庄子诞生在宋国蒙邑（今梁园区李庄乡蒙墙寺村附近）。汉代商丘建为梁国，此地为“三百里梁园”故地。

朱集又有“老朱集寨”“朱集森林寨”之分。老朱集，形成于明永乐年间，寨墙修建于清咸丰年间。朱集森林寨修建于民国，南门即是大名鼎鼎的玖莹门（俗称九龙门，今梁园区中心人民广场）。

据考证，明永乐二年（1404年），朱集开始形成村镇，初名乔家集，后朱孙二氏聚居于此，更名朱孙集，后人又称朱家集，简称朱集。清朝咸丰三年（1853年），朱集修筑安平寨，上有城垛，建有东西南北四门，墙外有壕，门外有涵桥。其大致范围对应今天的地名是东至归德路、南至胜利路北、西至光复街、北至红旗路所围合之内区域。

抗日战争前夕，民国二十五年（1936年）商丘县县长兼河南省第二行政督察专员公署专员朱玖莹下令征集当时商丘县所辖54乡的民工，修筑朱集森林寨，南门以朱玖莹的名字命名为玖莹门。朱集森林寨，围绕朱集车站修建并囊括“老朱集寨”于东北一隅，大致范围为南至玖莹门、北至红旗路、东至归德路、西至新建路。

抗日战争前后的朱集镇，镇区面积约3平方公里，是1.13平方公里的当时商丘县城城内面积的2倍多，人口约5万人。朱集的繁华程度，甚至超过历史文化名城商丘县城。

解放初期，朱集镇区面积3.2平方公里。

车站，火车拉来一座城

说过“朱集”，让我们再聊聊“车站”。老商丘人，一般称商丘古城（商丘县城）叫“城里”，与之对应的，朱集又被称作“车站”。

让我们回望百年前。民国二年（1913年），陇海铁路开封至徐州段开始修建。车站原选址归德古城北关一带，古城士绅居民以“破了风水，对后代不利”为由，纷纷反对铁路临近古城。法国工程师只好把车站选址向北平移15华里，在朱孙集土寨墙南两里外一片乱坟地上打下测量木桩，为朱集车站正式选点定址。三年后的1916年，陇海铁路正式运营，设立朱集火车站。1933年改名为商丘站。

朱集——今天的商丘市主城区之一梁园区的前身，由此成为一座“火车拉来的城市”。

百年后，在900余万商丘人的翘首期盼中，郑徐高铁2012年12月开工建设，2016年9月10日正式投入运营，商丘高铁站北站房重新立于道北，商丘自此步入“高铁时代”！2015年11月30日，商杭高铁全线正式开工建设。目前，京雄商高铁征迁工作已经启动。京九高铁即将成型。

100年前，商丘站是只有一座283平方米的法国式售票房，两座共400米的土站台，铺设4段半铁道的车站。商丘站原位于道北，1984年重建后位于道南的商丘站南站房占地面积6004平方米，可同时容纳1500人候车。如今，商丘站发展到拥有25151平方米站房的“三站合一”大站。

地处朱集旧地的商丘站，陇海铁路、郑徐高铁、京九高铁将交会于一站，历经百年，将成为全国为数不多的“双十字”铁路枢纽。

朱集，作为集镇的历史逾600年。

车站，作为城镇的历史已逾百年。

商丘解放及建制设市70周年

今年，是商丘解放及建制设市70周年。

1948年11月6日，人民解放军华东野战军、中原野战军联合举行淮海战役。同日，伴随着淮海战役开始的硝烟，商丘县城关和朱集镇解放。中共豫皖苏分局一地委决定组建商丘市，商丘市辖原商丘县城关和朱集镇，设4个行政区，人口10.3万，市政府驻商丘城里，并设朱集办事处。自此，商丘开始设市。

1949年3月，撤销商丘市建制，在朱集建立朱集市，为商丘专区县级单位，辖三个区，人口5.7万。解放初期，朱集镇区面积3.2平方公里。

1950年5月，商丘县城关区改为商丘市，商丘专区内商丘市、朱集市两个县级市并存。1951年8月，朱集市与商丘市（辖原商丘县城关及城郊部分）合并为新的县级商丘市，辖5个区政府。1952年，商丘专区党、政、军领导机关由城内迁朱集。1955年9月，县级商丘市调整区划，将商丘市第一区（城关区）及城周部分地区划归商丘县。1960年5月，撤销商丘县建制，所辖区域划归商丘市，合并后的商丘市辖区21个人民公社。1961年5月，恢复商丘县，商丘市仍辖八八、东风、和平（后改称向阳）及市郊的八一等4个人民公社。

此后，商丘市政区相对稳定，1983年撤销人民公社，下辖八八、东风、向阳3个区（相当于街道办事处），以及东郊（周庄）、南郊（叶庄）、西郊（黑刘庄）、北郊（袁庄）4个乡。

1997年11月，国务院决定撤销商丘地区、县级商丘市、商丘县建制，同时成立地级商丘市及县级市辖区梁园区、睢阳区。梁园区辖原县级商丘市郊区4个乡、市区文化路以北及原商丘县的观堂、水池铺、平台、周集以北的乡镇。睢阳区辖市区文化路以南及原商丘县的其余乡镇。2003年11月，商丘市委、市政府驻地由梁园区境内的向阳一路、凯旋路原商丘地委、行署原址搬迁至睢阳区境内的周商永运河以南、神火大道东侧、府前路北侧的办公新区。

商丘城市中心的变迁

简言之，商丘的城市中心，解放前及建国初期在商丘古城内，城内中心在大隅首、起废园广场等处。

朱集的城镇中心，最初在老朱集隅头顶（解放路、东风路隅首），铁路通车后移至道北“票房后”的北站路、警察街（今人民路）一带。

上世纪50年代，朱集市与商丘市（辖原商丘县城关及城郊部分）合并为新的县级商丘市，商丘市迁朱集市旧治。商丘专区党、政、军领导机关由城内迁朱集。

至此，商丘地区政治、经济及文化等中心由商丘古城逐渐迁至改称商丘市的朱集。

随着商丘专区驻地迁朱集即小商丘市，此后，“小商丘市”的市中心大体在朱集南门外（老玖莹门）人民广场周边区域。

1995年，京九铁路通车。1997年6月10日，国务院同意撤销商丘地区，设立地级商丘市。同年7月11日，河南省人民政府下发通知，同意撤销商丘地区，设立地级商丘市，同时撤销县级商丘市、商丘县，新设梁园区和睢阳区。1998年1月6日，是商丘撤地设市举行挂牌仪式。

自此，商丘城市历史掀开新的一页。

在此前后，随着“二环路”、京港大道（神火大道）等的修建，商丘市县一体化加快，商丘市政治、经济及文化等中心又重新南移。在南京路、神火大道交叉处的“商”字广场附近开始形成新的市中心。2003年11月，商丘市委、市政府驻地由梁园区迁至睢阳区。

按照《商丘市城市总体规划（2015—2030）纲要》，商丘市城市规划区包括梁园区、睢阳区、城乡一体化示范区以及虞城县、宁陵县部分乡镇，总面积约2690平方公里。

未来商丘中心城区发展方向为“东拓、西延、北控、南优”。城市空间布局结构将形成“三心引领”的城市空间布局结构，即：依托商丘火车站商贸区的改造提升、商丘古城历史文化展示区的保护和优化、商务中心区综合服务功能的集聚，形成引领城市发展的三大综合服务中心。

游商丘古都城，读华夏文明史。商丘，不仅承载着五千年不断代的厚重文明史和建城史，还拥有着波澜壮阔的百年沧桑！

从“小朱集”到“大商丘”，我们的城市正在发生着划时代的巨变！

                                   商丘日报记者 白 鹏